Land Rover a prezentat în cadrul Monterey Car Week modelul Defender Dakar, versiunea de serie inspirată direct din D7X-R, mașina care a dominat categoria Stock la Raliul Dakar 2026. Noul model preia structura caroseriei, transmisia și sistemul de propulsie ale prototipului de competiție, derivat la rândul său din Defender OCTA.
Inima mecanică este un motor V8 de 4.4 litri cu două turbocompresoare, de origine BMW, care în absența restricțiilor impuse de regulamentul de concurs dezvoltă acum 635 CP și 750 Nm. Aceasta este puterea pe care o oferea inițial Defender OCTA, înainte ca un facelift recent să o reducă la 540 CP.
Față de modelele Defender obișnuite, versiunea Dakar vine cu un ecartament mai lat, gardă la sol mărită și jante forjate de 20 de inch echipate cu anvelope all-terrain de 35 de inch. Suspensia include arcuri elicoidale și amortizoare Bilstein, iar sistemul de conducere oferă moduri dedicate precum Dunes, Gravel și Flight Mode, acesta din urmă dezvoltat inițial pentru momentele în care mașina de concurs părăsea solul.
Din punct de vedere estetic, Defender Dakar este aproape o replică fidelă a modelului D7X-R. Combinația cromatică Dakar Sand și Turcoaz Yanbu stabilește o legătură vizuală clară cu prototipul câștigător, păstrând astfel identitatea competițională a modelului.
La interior, automobilul va adopta o configurație 2+2, cu scaune sport personalizate în față și centuri de siguranță în patru puncte disponibile ca opțiune. Zona de încărcare beneficiază de sisteme de fixare dedicate pentru o roată de rezervă și un compresor de aer, detalii care trădează vocația off-road a modelului.
Land Rover nu a comunicat deocamdată numărul de exemplare planificate și nici prețul de vânzare. Clienții interesați se pot înscrie deja pe o listă de așteptare, iar rezervările oficiale vor fi deschise la începutul anului 2027.