Competiția europeană „Mașina Anului 2027” marchează o premieră: toate cele șapte modele ajunse în finală sunt complet electrice. Câștigătorul va fi anunțat pe 8 ianuarie 2027, la Salonul Auto de la Bruxelles.
Selecția nu se bazează exclusiv pe sistemul de propulsie. Juriul ia în calcul pachetul general oferit de fiecare automobil, de la preț, design și utilitate până la calitate și plăcerea de a conduce.
Modelele ajunse în finală
- Renault Twingo;
- Cupra Raval;
- Volkswagen ID. Polo;
- Hyundai Ioniq 3;
- Kia EV2;
- BMW iX3;
- Volvo EX60.
Cinci dintre finaliste provin din segmente cu prețuri mai accesibile. Renault Twingo, Cupra Raval și Volkswagen ID. Polo se află în centrul acestei categorii, iar Volkswagen are doi reprezentanți în selecție. Raval și ID. Polo folosesc aceeași bază tehnică, platforma MEB+ a Grupului Volkswagen, configurată pentru tracțiune față, însă au personalități diferite: modelul german mizează pe echilibru, în timp ce Cupra pune accent pe o experiență de condus mai dinamică.
Lista include și două modele sud-coreene orientate către cumpărători cu bugete mai moderate. Hyundai Ioniq 3 adoptă forma unui hatchback, iar Kia EV2 se adresează publicului interesat de crossovere, cele două mărci alegând astfel direcții distincte pentru aceeași zonă de piață.
Tehnologia modelelor premium
BMW iX3 și Volvo EX60 reprezintă componenta premium a finalei și evidențiază evoluțiile recente din industria automobilelor electrice. BMW iX3 este primul model construit pe arhitectura Neue Klasse, în timp ce Volvo EX60 introduce noua platformă SPA3 a producătorului suedez.
Cele două automobile includ soluții avansate de inginerie, precum megacastingul, care permite turnarea unor componente structurale de mari dimensiuni, și integrarea bateriei în structura caroseriei prin tehnologia „cell-to-body”. În anumite versiuni, ambele promit o autonomie de peste 800 de kilometri.
Rezultatul final va fi comunicat la Bruxelles, în cadrul salonului auto programat pentru 8 ianuarie 2027.