Tesla Model Y a urcat pe primul loc în clasamentul european al înmatriculărilor din septembrie, în timp ce Dacia Sandero a coborât până pe poziția a patra. Modelul românesc a avut cu 10,6% mai puține înmatriculări decât în aceeași lună a anului precedent, iar Dacia Logan a înregistrat un recul de 35%.
Schimbarea de ierarhie a fost susținută de avansul puternic al modelelor Tesla. Model Y a ajuns la 40.971 de unități înmatriculate, cu 54% peste nivelul din septembrie anul trecut, iar Model 3 a crescut cu 102%, până la 25.058 de automobile.
Volkswagen Golf a ocupat locul al treilea, cu 18.141 de unități și un avans de 2,3%. Dacia Sandero a încheiat luna pe poziția a patra, cu 17.592 de exemplare, la 549 de automobile în urma modelului german.
Clasamentul cumulat se schimbă
Rezultatele din septembrie au modificat și topul european calculat pentru primele nouă luni ale anului. Tesla Model Y a acumulat 167.376 de înmatriculări, cu 51,5% mai multe decât în perioada similară, și a trecut pe prima poziție.
Dacia Sandero a coborât pe locul secund, cu 163.332 de automobile înregistrate, în scădere cu 11,2%. Diferența dintre cele două modele este de aproximativ 4.000 de unități, în timp ce Volkswagen Golf ocupă locul al treilea, cu 151.796 de exemplare.
Ierarhia finală poate fi influențată de înmatriculările din ultimele luni ale anului, având în vedere distanța redusă dintre Model Y și Sandero.
În topul lunar, Volkswagen Tiguan a scăzut cu 8,8%, în timp ce Mercedes-Benz GLC a avansat cu 53%. Toyota Yaris Cross a pierdut 1,3%, Renault Clio a coborât cu 22,7%, iar Peugeot 208 a crescut cu 1,7%.
Un alt model cu o evoluție vizibilă a fost Jaecoo 7, produs de un constructor chinez. Înmatriculările sale au crescut cu 66% față de septembrie anul trecut, impulsul provenind în special de pe piața din Marea Britanie.
Scăderi pentru modelele Dacia
Reculul nu s-a limitat la Sandero. Dacia Duster a avut 12.051 de înmatriculări în septembrie, cu 10,3% mai puține decât în aceeași lună a anului trecut, iar Bigster a ajuns la 5.773 de unități, în scădere cu 19,1%.
Cea mai abruptă diminuare din gama mărcii a fost consemnată de Logan. Modelul a totalizat 1.177 de înmatriculări în septembrie, cu 35% sub nivelul înregistrat în perioada comparabilă.
Niciun model Dacia nu s-a regăsit în primele 20 de poziții ale clasamentului european lunar. Sandero și Duster au depășit pragul de 12.000 de unități, în timp ce Logan a rămas la un volum semnificativ mai redus.
Privite cumulativ, datele pentru ianuarie-septembrie arată rezultate diferite în funcție de model. Duster a ajuns la 107.247 de automobile, cu 22,4% mai puține decât în primele nouă luni ale anului anterior, iar Bigster a totalizat 63.264 de exemplare, în creștere cu 61%.
Avansul Bigster trebuie analizat în raport cu baza redusă de comparație, deoarece anul precedent a fost primul de comercializare, iar volumele inițiale au fost încă scăzute. Dacia Spring a ajuns la 24.522 de înmatriculări în primele nouă luni, cu 5,2% sub nivelul din perioada similară, după ce în septembrie au fost livrate ultimele automobile către clienți.
Dacia pierde 10% în Europa
Marca Dacia a înmatriculat 44.253 de autoturisme în Europa în septembrie, cu 11% mai puține decât în aceeași lună din 2025. De la începutul anului, totalul a ajuns la 405.548 de vehicule, ceea ce reprezintă o scădere de 10% față de primele nouă luni ale anului precedent.
Datele indică o diminuare a volumelor pentru mai multe modele Dacia și pentru marcă în ansamblu, în timp ce Tesla Model Y și Model 3 au dominat clasamentul lunar. Model Y a depășit, totodată, Sandero și în ierarhia cumulată a înmatriculărilor europene.